Een spoorlijn door het zuiden van Mexico nadert zijn voltooiing als onderdeel van de Corredor Interoceánico, een voorgestelde handelsroute over land tussen de Pacifische havenstad Salina Cruz en Coatzacoalcos aan de Atlantische Oceaan. De route is ongeveer 200 kilometer lang en moet goederen tussen beide oceanen vervoeren zonder gebruik van het Panamakanaal. Bij een proef werd naar verluidt een lading van 900 Hyundai-auto’s uit Zuid-Korea binnen een dag per trein naar de Atlantische haven gebracht. De Mexicaanse autoriteiten noemen het project een ‘droog kanaal’ en zeggen dat het vertragingen als gevolg van drukte en droogte bij het Panamakanaal kan helpen beperken.

Portugal heeft al ingestemd met het gebruik van de route en de projectcoördinatoren willen die overeenkomst uitbreiden naar andere landen van de Europese Unie. De Nederlandse brancheorganisatie evofenedex beschouwt de spoorlijn als een mogelijk alternatief voor Nederlandse bedrijven, al zal het gebruik afhangen van de prijs, betrouwbaarheid, capaciteit en geschiktheid van de havens. De federale regering plant daarnaast tien industrieparken langs de route. De burgemeester van Salina Cruz zegt dat extra investeringen in wegen en andere lokale infrastructuur nodig zijn om het potentieel van het project te benutten.