Technologie en informaticaZaken en financiën
◆1 bron
Minister Vincent Karremans zei in Leeuwarden dat Nederland nieuwe watertechnologie sneller moet opschalen en op de Europese markt moet brengen. Op de eerste dag van de European Water Technology Week zei hij dat bedrijven te vaak in de pilotfase blijven.
1 bron
De binnenvaart pleit al langere tijd voor een uitbreiding van de Volkeraksluizen, maar minister Karremans heeft gekozen voor onderhoud. Volgens Koninklijke Binnenvaart Nederland veroorzaken de lange wachttijden voor schepen bij de sluizen jaarlijks miljoenen euro's aan economische schade en moet het sluizencomplex worden uitgebreid.
14 bronnen
Het kabinet trok €18 miljard uit voor onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen, sluizen, spoorwegen en waterwerken en stelde of schrapte tal van geplande infrastructuurprojecten om het programma mede te financieren. Het plan omvat €2,3 miljard voor vernieuwing van het verouderde spui- en gemaalcomplex in IJmuiden, werkzaamheden aan de Haringvlietbrug, spoorverbeteringen waaronder HSL-viaducten tussen Leiden en Hoofddorp, en geld voor de Nedersaksenlijn en spoorknelpunten bij Meppel. Ook werd €355 miljoen gereserveerd voor de ontsluiting van woningbouwlocaties in Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede, en €2,4 miljard voor tekorten bij lopende projecten, waaronder €400 miljoen voor Zuidasdok. Getroffen projecten zijn onder meer een deel van Zuidasdok, capaciteitsuitbreiding van RandstadRail en de Rotterdamse metro, verbreding van de A27, verbeteringen aan de A28, N33 en de Ring Utrecht, en de verplaatsing van de veerhaven op Ameland. De verbreding van de sluis bij Kornwerderzand gaat niet door, al worden de bruggen daar wel vervangen. Gemeenten, provincies, bedrijven en de bouwsector noemden het plan een noodzakelijke eerste stap, maar stelden dat meer structurele financiering nodig is. Instemming van de Tweede Kamer is nog vereist.
18 bronnen
Het kabinet heeft €18 miljard uitgetrokken voor onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen, spoorwegen en waterwerken, waarbij veiligheid en achterstallig onderhoud voorrang krijgen. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans zei dat daarvoor een reeks uitbreidingsprojecten moet worden uitgesteld of geschrapt. Projecten zoals de Nedersaksenlijn, de N35 en N50 en de vervanging van het spui- en gemaalcomplex in IJmuiden gaan wel door. Geld is onder meer geschrapt of uitgesteld voor de uitbreiding van het metronet tussen Rotterdam en Den Haag en RandstadRail, de verbreding van de A27 tussen Almere en Eemnes en verschillende weg- en waterprojecten. Karremans zei dat uitgestelde projecten noodzakelijk blijven en later worden hervat. Eén bericht meldde dat het ministerie ook de veiligheidseisen wil verlagen en gemeenten wil laten betalen voor aanvullende eisen die zij aan projecten stellen.