Flevoland herziet regels voor activiteiten bij drone-testcentrum

◆1 bron

Deel

De Provinciale Staten van Flevoland hebben de omgevingsregeling voor het Mobility and Infrastructure Test Centre (MITC) in Marknesse herzien. Testvluchten met drones houden voorrang, maar recreatieve activiteiten, festivals en bouwwerkzaamheden kunnen nog steeds afzonderlijk worden beoordeeld en in overleg met het MITC en het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartcentrum NLR worden aangepast.

Initiatiefnemers moeten plannen eerst indienen bij de gemeente Noordoostpolder, die controleert of ze binnen de provinciale regels passen. Het oordeel van de gemeente wordt vervolgens voorgelegd aan de ministeries van Defensie en Infrastructuur en Waterstaat, omdat die verantwoordelijk zijn voor de dronevluchten. De provincie bespreekt na een overleg met wethouder Van Steen verder hoe aanvragen worden behandeld. Een motie voor meer duidelijkheid over de mogelijkheden voor maatwerk werd ingetrokken; de regeling werd met brede steun aangenomen.

Meer over dit verhaal

Oorlog en conflicten

Activiteiten van Netl kunnen doorgaan met afspraken over dronetests

1 bron

Gedeputeerde Ellentrees Müller zei tijdens een vergadering van een Statencommissie dat festivals en andere activiteiten op en rond camping- en recreatiepark Netl bij Marknesse en Kraggenburg kunnen doorgaan, ondanks strengere regels in verband met militaire dronetests. Dat is mogelijk als de activiteiten binnen de provinciale omgevingsverordening vallen, er afspraken worden gemaakt met het Mobiliteits- en Infrastructuur Testcentrum (MITC) en de gemeente Noordoostpolder de benodigde vergunningen verleent. De verordening beperkt het aantal mensen in gebieden waar dronetests plaatsvinden; een test mag niet doorgaan als er te veel mensen aanwezig zijn. De Raad van State wees onlangs het besluit van Noordoostpolder om een uitbreiding van Netl toe te staan af. Volgens de uitspraak dienden de droneproeven bij het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartcentrum, dat onderdeel moet worden van het MITC, het nationale belang. Müller zei dat het belang van het MITC zwaarder woog dan recreatieve belangen, maar benadrukte dat activiteiten niet automatisch waren uitgesloten. De provincie zei bereid te zijn het overleg met de gemeente binnen de kaders van de verordening te hervatten. Netl heeft inmiddels een vergunning aangevraagd voor een kleinere uitbreiding met 100 kampeerplaatsen en mogelijk minder gebouwen en verblijfsaccommodaties.

Vervoer en reizen

Herschikking van Nederlandse infrastructuurmiddelen

25 bronnen

Het kabinet heeft €18 miljard extra uitgetrokken voor onderhoud en vernieuwing van bestaande wegen, bruggen, spoorwegen en waterwerken. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans heeft geld verschoven van nieuwbouw- en uitbreidingsprojecten, omdat veiligheid en het wegwerken van achterstallig onderhoud voorrang krijgen. Daaronder valt €2,3 miljard voor vervanging van het verouderde spui- en gemaalcomplex in IJmuiden; ook spooronderhoud en spoorveiligheid krijgen extra geld. Projecten zoals de Nedersaksenlijn en werkzaamheden aan de N35 en N50 gaan door. Andere projecten zijn uitgesteld of verliezen rijksbijdragen, waaronder €270 miljoen voor uitbreiding van het metronet en RandstadRail tussen Rotterdam en Den Haag, en verschillende plannen voor wegverbreding. Karremans zei dat uitgestelde projecten later worden hervat als dat mogelijk is. Volgens eerdere berichten was er geen extra geld voor de Houtribbruggen bij Lelystad, maar één later bericht meldde dat na een herziening van de begrotingsverdeling geld beschikbaar is gekomen voor zowel de bruggen als de sluizen. Wanneer de werkzaamheden beginnen, is nog onduidelijk.

Zaken en financiën

Goedkeuring van de Maritieme Servicehaven bij Urk

5 bronnen

Provinciale Staten van Flevoland hebben ingestemd met een investering van tientallen miljoenen euro's in de Maritieme Servicehaven buitendijks bij Urk. Het voorstel werd met 26 stemmen voor en 12 tegen aangenomen, met steun van BBB, PVV, Forum voor Democratie, ChristenUnie, CDA, D66, SP, SGP en één JA21-Statenlid. PRO, de Partij voor de Dieren, VVD, 50PLUS en het andere JA21-Statenlid stemden tegen, vanwege de financiële risico's en de lange terugverdientijd. Het precieze investeringsbedrag blijft geheim. Het project moet na 45 jaar rendabel worden; leningen en investeringen zouden na 73 jaar zijn terugbetaald uit huren van deelnemende bedrijven. De berichten verschillen over het verwachte aantal banen: zij noemen 400 tot 450 dan wel 550 tot 750 banen. De provincie blijft zoeken naar bijdragen van externe partijen en rapporteert Provinciale Staten elke zes maanden over de voortgang en eventuele tegenvallers. De provincie, het Rijk, de gemeente Urk, Waterschap Zuiderzeeland en acht bedrijven moeten hun samenwerking nog formaliseren voordat een Europese aanbesteding voor een aannemer begint. Als geen aannemer het werk voor het gereserveerde bedrag wil uitvoeren, komt het voorstel terug bij Provinciale Staten en kan het project worden stopgezet. De aanbesteding duurt naar verwachting ongeveer negen maanden; de bouw kan in 2028 beginnen en in 2031 gereed zijn.